Horizons atlantiques : villes, négoces, pouvoirs /
"Dans l'abondante historiographie des villes et de l'Atlantique, le présent ouvrage entend souligner les liens entre la cité - lieu emblématique de pouvoirs -, les acteurs qui la dynamisent et l'imprègnent, les traces patrimoniales qui en résultent à l'échelle locale...
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| Format: | Book |
| Language: | French |
| Published: |
Rennes :
Presses universitaires de Rennes,
[2019]
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| Series: | Collection "Histoire" (Rennes, France)
Collection "Histoire" (Rennes, France) |
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| 500 | |a This WorldCat-derived record is shareable under Open Data Commons ODC-BY, with attribution to OCLC |5 CTY | ||
| 504 | |a Includes bibliographical references | ||
| 504 | |a "Publications de Guy Saupin": pages 9-15 | ||
| 505 | 0 | 0 | |t Principales abréviations utilisées -- |t Publications de Guy Saupin -- |g Pt. 1 |t Villes, pouvoirs et dominations sociales -- |t Les villes de l'émirat nasride. Une histoire urbaine à écrire -- |t Entre histoire et mémoire. La prise et l'occupation de Tulle (1585-1586) par le vicomte de Turenne -- |t Les mutations de la bourgeoisie portuaire dans les Isles de Saintonge (1680-1789) -- |t Communautés acadiennes, États et pouvoirs locaux. Rapports et représentations de part et d'autre de l'Atlantique (XVIIe-XVIIIe siècles) -- |t L'envers du décor. La ville de Rochefort vue du marais (1690-1700) -- |t Vive le cidre sans la gabelle ! La révolte rennaise de 1702 -- |t Négoce et pouvoirs à La Rochelle au XVIIIe siècle -- |t Un Nantais à la jurade de Bordeaux (1749-1751) -- |t Les stations thermales du siècle des Lumières, un nouveau type de ville, la ville touristique? L'exemple des Pyrénées -- |t Le Havre : une ville contre son arsenal ? -- |t Marine, pouvoirs urbains et mutation portuaire au XVIIIe siècle -- |t La ville de l'époque moderne comme ressource sociale -- |g Pt. 2. |t Etre et faire sociétés atlantiques -- |t Malouins et Nantais. Entre rivalités et collaborations -- |t Former des marchands et des négociants à Nantes au XVIIe siècle -- |t De la fourniture de bois à la compagnie de Guinée. Le destin de François Saupin -- |t Les pilotes de l'estuaire de la Gironde au XVIIIe siècle. Pouvoirs et conflits -- |t La vie des mousses des navires de commerce. Réflexions à partir des effectifs du département maritime nantais au XVIIe siècle -- |t Esclaves dans la France moderne. L'exceptionnalité bretonne -- |t Des Amérindiens au service des officiers du roi. Le cas de Rochefort au XVIIIe siècle -- |t Vivre la Révolution. Le procès Carrier -- |t Quand un fondateur de l'ethnologie devient historien. Le Boulonnais Ernest Hamy découvreur de François Panetié (1626-1696), premier chef d'escadre des armées navales de la côte d'Opale -- |g Pt. 3. |t Circuler dans le monde atlantique et ses périphéries -- |t Navigation dans le proche atlantique d'après le portulan de Juan Pérez (première moitié du XIe siècle) -- |t Une approche des initiatives architecturales de l'émigration américaine dans les villes côtières des Asturies (Espagne) à l'époque moderne -- |t Le rivage de l'Aunis et de la Saintonge dans les récits de sortie du royaume de France de protestants poitevins et charentais (1685-1688) -- |t La compagnie danoise de Guinée et des Indes occidentales (1671-1754) -- |t Sur la route du grand cabotage européen. Navires nantais dans le port de Marseille -- |t Les horizons maritimes de Nantes à la veille de la Révolution française. Quelques aperçus à partir de la base Navigocorpus -- |t Les chevaux républicains font aussi partie d'une histoire atlantique -- |t La République en mer, le journal de navigation de la frégate L'INSURGENTE de Lorient à Cayenne, 1798 -- |t Ces Parisiens venus vivre dans la province lointaine. L'exemple du Lot-et-Garonne en 1936 -- |g Pt. 4. |t Territoires, dynamiques économiques et financières -- |t Le roi et le fisc en France et en Castille au temps des troubles. Quelques réflexions sur deux modèles à confronter -- |t Éléments de réflexion sur la guerre de course. Dunkerque sous domination espagnole -- |t Navires et construction navale en Bretagne au XVIIe siècle |
| 505 | 0 | 0 | |t Principales abréviations utilisées -- |t Publications de Guy Saupin -- |g Pt. 1 |t Villes, pouvoirs et dominations sociales -- |t Les villes de l'émirat nasride. Une histoire urbaine à écrire -- |t Entre histoire et mémoire. La prise et l'occupation de Tulle (1585-1586) par le vicomte de Turenne -- |t Les mutations de la bourgeoisie portuaire dans les Isles de Saintonge (1680-1789) -- |t Communautés acadiennes, États et pouvoirs locaux. Rapports et représentations de part et d'autre de l'Atlantique (XVIIe-XVIIIe siècles) -- |t L'envers du décor. La ville de Rochefort vue du marais (1690-1700) -- |t Vive le cidre sans la gabelle ! La révolte rennaise de 1702 -- |t Négoce et pouvoirs à La Rochelle au XVIIIe siècle -- |t Un Nantais à la jurade de Bordeaux (1749-1751) -- |t Les stations thermales du siècle des Lumières, un nouveau type de ville, la ville touristique? L'exemple des Pyrénées -- |t Le Havre : une ville contre son arsenal ? |t Marine, pouvoirs urbains et mutation portuaire au XVIIIe siècle -- |t La ville de l'époque moderne comme ressource sociale -- |g Pt. 2. |t Etre et faire sociétés atlantiques -- |t Malouins et Nantais. Entre rivalités et collaborations -- |t Former des marchands et des négociants à Nantes au XVIIe siècle -- |t De la fourniture de bois à la compagnie de Guinée. Le destin de François Saupin -- |t Les pilotes de l'estuaire de la Gironde au XVIIIe siècle. Pouvoirs et conflits -- |t La vie des mousses des navires de commerce. Réflexions à partir des effectifs du département maritime nantais au XVIIe siècle -- |t Esclaves dans la France moderne. L'exceptionnalité bretonne -- |t Des Amérindiens au service des officiers du roi. Le cas de Rochefort au XVIIIe siècle -- |t Vivre la Révolution. Le procès Carrier^^^res, un nouveau type de ville, la ville touristique? L'exemple des Pyrénées -- |t Le Havre : une ville contre son arsenal ? |t Quand un fondateur de l'ethnologie devient historien. Le Boulonnais Ernest Hamy découvreur de François Panetié (1626-1696), premier chef d'escadre des armées navales de la côte d'Opale -- |g Pt. 3. |t Circuler dans le monde atlantique et ses périphéries -- |t Navigation dans le proche atlantique d'après le portulan de Juan Pérez (première moitié du XIe siècle) -- |t Une approche des initiatives architecturales de l'émigration américaine dans les villes côtières des Asturies (Espagne) à l'époque moderne -- |t Le rivage de l'Aunis et de la Saintonge dans les récits de sortie du royaume de France de protestants poitevins et charentais (1685-1688) -- |t La compagnie danoise de Guinée et des Indes occidentales (1671-1754) -- |t Sur la route du grand cabotage européen. Navires nantais dans le port de Marseille -- |t Les horizons maritimes de Nantes à la veille de la Révolution française. Quelques aperçus à partir de la base Navigocorpus |t Les chevaux républicains font aussi partie d'une histoire atlantique -- |t La République en mer, le journal de navigation de la frégate L'INSURGENTE de Lorient à Cayenne, 1798 -- |t Ces Parisiens venus vivre dans la province lointaine. L'exemple du Lot-et-Garonne en 1936 -- |g Pt. 4. |t Territoires, dynamiques économiques et financières -- |t Le roi et le fisc en France et en Castille au temps des troubles. Quelques réflexions sur deux modèles à confronter -- |t Éléments de réflexion sur la guerre de course. Dunkerque sous domination espagnole -- |t Navires et construction navale en Bretagne au XVIIe siècle |
| 505 | 8 | 0 | |t Les Portugais de Nantes et le commerce des Petites Antilles au XVIIe siècle -- |t Nantes et l'horizon atlantique. Le financement des armements antillais dans la seconde moitié du XVIIe siècle -- |t Les formes du commerce malouin aux Antilles (1680-1700). Le sucre et l'interlope -- |t Du bon usage de l'interlope. Français et Danois aux Antilles au tournant -- |t Cadix et sa baie, plateformes de la politique navale et commerciale de Philippe V (1700-1746) -- |t La gestion des plantations à Saint-Domingue au XVIIIe Délégation de pouvoir et mise en gérance -- |t Les Delabrosse, ou le temps long d'une famille nantaise -- |t L'agriculture et la mer en Bretagne -- |g Pt. 5 |t Figures et discours des patrimoines -- |t Les faubourgs à l'origine de la configuration des espaces portuaires du nord de l'Espagne -- |t Charles Trochon de La Lorière, un négociant-armateur au goût affirmé ? -- |t Un monument qui se mérite. La colonne Louis XVI à Nantes (1788-1823) -- |t Art, pouvoir et négoces. Le patrimoine artistique de l'émigration atlantique entre l'Espagne et la France au XIXe siècle -- |t Les expositions nantaises de 1886, récit d'une ville ouverte sur le monde et la modernité -- |t Recréer les communautés autour du patrimoine maritime. Une vision de longue durée -- |t Régénération urbaine et mutation identitaire. Avilés, entre paysage industriel et nouvelle icône culturelle -- |t Patrimoine objet - Patrimoine sujet. À propos de l'orgue portatif de Louis Debierre, facteur d'orgues nantais. |
| 505 | 8 | 0 | |t Les Portugais de Nantes et le commerce des Petites Antilles au XVIIe siècle -- |t Nantes et l'horizon atlantique. Le financement des armements antillais dans la seconde moitié du XVIIe siècle -- |t Les formes du commerce malouin aux Antilles (1680-1700). Le sucre et l'interlope -- |t Du bon usage de l'interlope. Français et Danois aux Antilles au tournant -- |t Cadix et sa baie, plateformes de la politique navale et commerciale de Philippe V (1700-1746) -- |t La gestion des plantations à Saint-Domingue au XVIIIe Délégation de pouvoir et mise en gérance -- |t Les Delabrosse, ou le temps long d'une famille nantaise -- |t L'agriculture et la mer en Bretagne -- |g Pt. 5 |t Figures et discours des patrimoines -- |t Les faubourgs à l'origine de la configuration des espaces portuaires du nord de l'Espagne -- |t Charles Trochon de La Lorière, un négociant-armateur au goût affirmé ? -- |t Un monument qui se mérite. La colonne Louis XVI à Nantes (1788-1823) -- |t Art, pouvoir et négoces. Le patrimoine artistique de l'émigration atlantique entre l'Espagne et la France au XIXe siècle -- |t Les expositions nantaises de 1886, récit d'une ville ouverte sur le monde et la modernité -- |t Recréer les communautés autour du patrimoine maritime. Une vision de longue durée -- |t Régénération urbaine et mutation identitaire. Avilés, entre paysage industriel et nouvelle icône culturelle -- |t Patrimoine objet -- Patrimoine sujet. À propos de l'orgue portatif de Louis Debierre, facteur d'orgues nantais. |
| 520 | |a "Dans l'abondante historiographie des villes et de l'Atlantique, le présent ouvrage entend souligner les liens entre la cité - lieu emblématique de pouvoirs -, les acteurs qui la dynamisent et l'imprègnent, les traces patrimoniales qui en résultent à l'échelle locale comme intercontinentale. Les 48 textes qui constituent ce volume se déclinent en cinq thématiques reflétant celles abordées par le professeur Saupin : villes, pouvoirs et dominations sociales ; être et faire sociétés coloniales ; circuler dans le monde atlantique et ses périphéries ; territoires, dynamiques économiques et financières ; figures et discours du patrimoine."--Page 4 of cover | ||
| 520 | |a "Dans l'abondante historiographie des villes et de l'Atlantique, le présent ouvrage entend souligner les liens entre la cité, lieu emblématique de pouvoirs, les acteurs qui la dynamisent et l'imprègnent, les traces patrimoniales qui en résultent à l'échelle locale comme intercontinentale. Les 48 textes qui constituent ce volume se déclinent en cinq thématiques reflétant celles abordées par le professeur Saupin : villes, pouvoirs et dominations sociales ; être et faire sociétés coloniales ; circuler dans le monde atlantique et ses périphéries ; territoires, dynamiques économiques et financières ; figures et discours du patrimoine."--Page 4 of cover | ||
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| 600 | 1 | 0 | |a Saupin, Guy |v Bibliography |
| 650 | 0 | |a Sociology, Urban |z Atlantic Ocean Region |x History | |
| 650 | 6 | |a Sociologie urbaine |z Atlantique, Région de l' |x Histoire | |
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